MG IM5 ซีดานไฟฟ้าพรีเมียมที่จะเข้าไทย 2025 — อ่านสเปกเต็ม ราคาเบื้องต้น รีวิวสมรรถนะ และการเปรียบเทียบกับ Tesla Model 3 และ BYD Seal ก่อนตัดสินใจ

---

รถยนต์ไฟฟ้า EV/Cars › MG IM5 ซีดานไฟฟ้าพรีเมียมที่จะเข้าไทย 2025 — อ่านสเปกเต็ม ราคาเบื้องต้น รีวิวสมรรถนะ และการเปรียบเทียบกับ Tesla Model 3 และ BYD Seal ก่อนตัดสินใจ

MG IM5: ซีดานไฟฟ้าพรีเมียมจ่อเข้าไทย คู่แข่ง Tesla Model 3 ที่ต้องจับตา

MG เตรียมสร้างความตื่นเต้นครั้งใหญ่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของไทย ด้วยการเปิดตัว MG IM5 (หรือชื่อเดิมคือ IM L7 ในตลาดจีน) ซีดานไฟฟ้าสุดหรูที่มาพร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะที่น่าทึ่ง และดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว โดยมีกำหนดการเปิดตัวรุ่นพวงมาลัยขวาในงาน Motor Expo 2025 ในเดือนพฤศจิกายนนี้

บทความนี้จะพาผู้อ่านไปเจาะลึกทุกรายละเอียดของ MG IM5 เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม

MG IM5 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Model 3 และ BYD Seal ทำให้มีตัวเลือกของรุ่นย่อยที่หลากหลาย ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)

รายละเอียด	IM5 Premium (Standard Range)	IM5 Platinum (Long Range)	IM5 Performance (AWD)
ระบบขับเคลื่อน	RWD (ขับหลัง)	RWD (ขับหลัง)	AWD (ขับสี่)
กำลังสูงสุด (โดยประมาณ)	295 แรงม้า (PS)	407 แรงม้า (PS)	751 - 778 แรงม้า (PS)
แรงบิดสูงสุด	450 นิวตันเมตร	500 นิวตันเมตร	802 นิวตันเมตร
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.	ประมาณ 6.8 วินาที	ประมาณ 4.9 วินาที	ภายใน 3.2 วินาที
ความจุแบตเตอรี่ (โดยประมาณ)	75 kWh (LFP)	100 kWh (NMC)	100 kWh (NMC)
ระยะทางวิ่งสูงสุด (NEDC)	550 กม.	755 กม.	625 กม.
ระยะทางวิ่งสูงสุด (WLTP)	490 กม.	N/A (คาดการณ์ 441 ไมล์)	575 กม.
สถาปัตยกรรมไฟฟ้า	400V	800V	800V
การชาร์จเร็ว DC (สูงสุด)	153 kW	396 kW	396 kW
เวลาชาร์จ DC (10-80%)	N/A	ประมาณ 17 นาที	ประมาณ 17 นาที

หมายเหตุ: ข้อมูลอ้างอิงจากสเปคตลาดต่างประเทศและรุ่นพวงมาลัยขวา อาจมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเปิดตัวในไทย

IM5 เป็นซีดานขนาดใหญ่ มีมิติที่เหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันเล็กน้อย

• ขนาดตัวรถ (ย×ก×ส): 4,931 × 1,960 × 1,474 มม.

• ฐานล้อ: 2,950 มม. (ยาวเป็นพิเศษ ให้พื้นที่โดยสารกว้างขวาง)

• ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd): 0.226 (ยอดเยี่ยม ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการวิ่ง)

• พื้นที่เก็บสัมภาระ: 457 ลิตร (ด้านหลัง) และ 18 ลิตร (Frunk ด้านหน้า)

• ระบบช่วงล่าง: ด้านหน้าแบบ Double Wishbone และด้านหลังแบบ Multi-Link

สมรรถนะและการขับขี่ (Driving Experience)

สิ่งที่ทำให้ MG IM5 โดดเด่นคือการผสานระหว่างความแรงและความล้ำสมัย

• ความแรงระดับซูเปอร์คาร์: ในรุ่น Performance มีกำลังเกือบ 800 แรงม้า ทำให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ในระดับที่ท้าชนรถสปอร์ตราคาแพง

• สถาปัตยกรรม 800V: ทำให้รุ่น Long Range และ Performance รองรับการชาร์จที่เร็วมาก (สูงสุด 396 kW) ซึ่งช่วยลดเวลาการรอชาร์จในการเดินทางไกลได้อย่างมาก

• เทคโนโลยีระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS): ใช้ชิป Nvidia Orin N และซอฟต์แวร์จาก Momenta เพื่อให้ระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบจอดรถอัตโนมัติ (Self-parking) มีความแม่นยำและน่าเชื่อถือสูง

• ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้ออัจฉริยะ (Intelligent Four-Wheel Steering System): มีอยู่ในรุ่น Performance ทำให้รัศมีวงเลี้ยวแคบลง (น้อยกว่า 10 เมตร) ส่งผลให้การกลับรถในที่แคบทำได้ง่ายขึ้น และเพิ่มเสถียรภาพในการเปลี่ยนเลนที่ความเร็วสูง

• ความรู้สึกในการขับขี่: รีวิวจากสื่อต่างประเทศส่วนใหญ่ระบุว่า IM5 ให้ความรู้สึกที่ ราบรื่น นุ่มนวล และเก็บเสียงได้ดี เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกล (Comfortable Motorway Cruiser) แต่อาจขาดความดิบแบบรถสปอร์ตเต็มตัวในรุ่น Performance

การออกแบบภายในและเทคโนโลยี

• ห้องโดยสารแบบพรีเมียม: ดีไซน์ภายในเน้นความเรียบง่ายแบบมินิมัลลิสต์ แต่ใช้วัสดุที่ให้ความรู้สึกหรูหรา

• จอแสดงผลขนาดใหญ่: จุดศูนย์กลางคือจอสัมผัสขนาดใหญ่ 26.3 นิ้ว และจอแสดงผลแนวตั้ง (Central Vertical Display) ขนาด 10.5 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

• ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งหรูหราพร้อมระบบระบายอากาศและทำความร้อน, ระบบเสียง 20 ลำโพง, และพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างขวางกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Tesla Model 3

ราคาและการเปรียบเทียบ (Pricing & Comparison)

แม้จะยังไม่มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการในไทย แต่สามารถคาดการณ์ราคาเบื้องต้นได้จากตลาดต่างประเทศ เช่น ออสเตรเลีย (AU$) และอังกฤษ (GBP)

รุ่นย่อย	ราคาในออสเตรเลีย (ประมาณเป็น THB)	ราคาในอังกฤษ (ประมาณเป็น THB)	คาดการณ์ราคาในไทย (ล้านบาท)
Premium (RWD)	1.28 - 1.29 ล้านบาท	1.725 ล้านบาท	เริ่มต้น 1.3 - 1.5 ล้านบาท
Platinum (RWD)	1.47 ล้านบาท	N/A	1.6 - 1.8 ล้านบาท
Performance (AWD)	1.71 ล้านบาท	2.119 ล้านบาท	1.9 - 2.2 ล้านบาท

เปรียบเทียบกับคู่แข่งหลัก (Tesla Model 3 / BYD Seal)

คุณสมบัติ	MG IM5	Tesla Model 3	BYD Seal
ขนาดตัวรถ	ใหญ่ที่สุด (ยาวเกือบ 5 เมตร)	กลาง	กลาง
ระยะฐานล้อ	ยาวที่สุด (2,950 มม.)	กลาง	ยาว
ระยะวิ่ง (WLTP) Long Range	ประมาณ 710 กม.	513 - 629 กม.	510 - 580 กม.
การชาร์จ DC (รุ่นท็อป)	สูงสุด 396 kW (เร็วที่สุด)	สูงสุด 250 kW	สูงสุด 150 kW
ความแรง (รุ่น Performance)	สูงสุด 778 แรงม้า	สูงสุด 460 แรงม้า	สูงสุด 530 แรงม้า
ฟีเจอร์เด่น	ระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ, ชาร์จเร็ว 800V	Autopilot, ระบบนิเวศน์ซอฟต์แวร์	Blade Battery, ช่วงล่างดี

 

ดังนั้น MG IM5 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งในตลาด EV ซีดานพรีเมียม โดยเฉพาะหากราคาเปิดตัวในไทยสามารถแข่งขันกับคู่แข่งหลักได้ ไหนๆแล้วเรามาลองพิจารณาตัวเลือกปัจจัยที่ทำให้ตัดสินใจเลือก MG IM5 กันครับ

• ถ้าต้องการ "รถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียมที่มีขนาดใหญ่และกว้างขวาง" มิติที่เหนือกว่าให้พื้นที่ใช้สอยที่ดีกว่าคู่แข่ง

• ให้ความสำคัญกับ "สมรรถนะความแรงสูงสุด" และเทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วเป็นพิเศษ (396 kW ในสถาปัตยกรรม 800V)

• ชื่นชอบ "เทคโนโลยีล้ำสมัย" โดยเฉพาะระบบช่วยเหลือการขับขี่และระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ

• มองหา "ระยะทางวิ่งที่ไกลมาก" (รุ่น Long Range) เพื่อความมั่นใจในการเดินทางต่างจังหวัด

แต่ก็มีปัจจัยบางอย่างที่ควรพิจารณเพิ่ม

• ต้องการรถที่มีชื่อเสียงด้านศูนย์บริการและระบบนิเวศน์ที่ครอบคลุมในไทย (Tesla ยังนำหน้าด้าน Supercharger)

• กังวลเรื่องการใช้งานซอฟต์แวร์/หน้าจอที่อาจไม่ถนัด (บางรีวิวต่างประเทศระบุว่าหน้าจอควบคุมฟังก์ชันมากเกินไป)

• ต้องการรถที่เน้นความรู้สึกสปอร์ตในการขับขี่สูงสุด (IM5 เน้นความนุ่มนวลและพรีเมียมมากกว่า)

ดังนั้นแล้วอาจพูดได้ว่า MG IM5 เตรียมจะมาเป็น "Game Changer" ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม ด้วยสเปคและเทคโนโลยีที่จัดเต็มกว่าราคา หาก MG สามารถบริหารจัดการราคาและคุณภาพบริการหลังการขายได้ดี นี่จะเป็น EV ซีดานที่มาพร้อมกับความคุ้มค่าและเทคโนโลยีที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

---

ให้คะแนนความพึงพอใจของคุณกับบทความนี้


แสดงความคิดเห็น
อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *

ความคิดเห็นของคุณ*

Email*

ชื่อ*

แสดงความคิดเห็น

---

เนื้อหาแนะนำ